本文摘要：近日，零跑完汽车宣告于是以联手安防行业巨头大华股份，牵头研发AI自动驾驶芯片，并计划于2019年第二季度展开实车测试。此次和大华的合作，意味著零跑完汽车期望切断自动驾驶核心硬件平台和算法技术，构建对自动驾驶感官、决策、执行层关键技术的自主化仅有覆盖面积。 另一个汽车巨头特斯拉也是自研AI自动驾驶芯片。 此次零跑完自由选择牵头研发芯片毫无疑问是向一流的水平投向。事实上，自2015年7月起，零跑完汽车就自律研发了3大整车平台及三电系统、智能网联成系统、自动驾驶系统3大核心技术。

近日，零跑完汽车宣告于是以联手安防行业巨头大华股份，牵头研发AI自动驾驶芯片，并计划于2019年第二季度展开实车测试。此次和大华的合作，意味著零跑完汽车期望切断自动驾驶核心硬件平台和算法技术，构建对自动驾驶感官、决策、执行层关键技术的自主化仅有覆盖面积。　　另一个汽车巨头特斯拉也是自研AI自动驾驶芯片。

此次零跑完自由选择牵头研发芯片毫无疑问是向一流的水平投向。事实上，自2015年7月起，零跑完汽车就自律研发了3大整车平台及三电系统、智能网联成系统、自动驾驶系统3大核心技术。

这使得零跑完汽车沦为了时隔特斯拉之后，第二家享有智能电动车原始自律研发能力的整车厂家。　　对于此次和大华的合作，零跑完汽车董事长、牵头创始人朱江明在见面会上是这样说道的：在未来，汽车的用户体验主要差异性不在于传统的机械部件，而在于电气化、智能化的发展上，这正是零跑完所擅长于的。零跑完汽车以大华股份在安防和可视化领域的成熟期经验以及视频图像处理技术为相结合，凭借底层嵌入式软件及算法层面的技术优势，坚决自律研发三电系统、智能网联成系统、自动驾驶系统等核心技术，致力于打造出高品质、国际化、具备核心技术能力的全球主流智能电动车品牌，构建未来零排放、零交通堵塞、零撞击的智能上下班飨宴。

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